Hà Nội triển khai 5 nhóm giải pháp giao thông xanh cho 'vùng phát thải thấp'

Đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội" chính thức có hiệu lực từ 1/7. Theo lộ trình, Thành phố bắt đầu triển khai thí điểm tại khu vực phố cổ và vùng phụ cận hồ Hoàn Kiếm, sau đó từng bước mở rộng sang Cửa Nam và toàn bộ khu vực Vành đai 1.

Đây không chỉ là một quyết sách về môi trường, mà còn là bước chuyển trong tư duy phát triển đô thị theo hướng giao thông xanh, phát triển bền vững và lấy người dân làm trung tâm.

Để chủ trương này thực sự đi vào cuộc sống, TP. Hà Nội đã và đang đồng thời triển khai nhiều giải pháp. Một trong những giải pháp đó là điều chỉnh, tăng cường mạng lưới và nâng cao chất lượng phục vụ của hệ thống giao thông công cộng… Khi những giải pháp này được triển khai đồng bộ, người dân sẽ có thêm nhiều lựa chọn thuận tiện, an toàn và tiết kiệm hơn trong việc đi lại. Đây cũng sẽ là nền tảng quan trọng để Hà Nội từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông xanh và xây dựng đô thị bền vững trong thời gian tới.

Mới đây, chia sẻ tại Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề "Vùng phát thải thấp - Bước chuyển cho một Thủ đô xanh" do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện, ông Lương Đức Thắng, Phó trưởng Phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc triển khai vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm sẽ tác động đáng kể đến đời sống và thói quen đi lại của người dân.

Để thực hiện hiệu quả chủ trương này, các cấp, ngành cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp về hạ tầng, tổ chức giao thông và quản lý. Trong đó, ngành Xây dựng đang tập trung thực hiện 5 nhóm giải pháp trọng tâm.

Trước hết là phát triển vận tải hành khách công cộng thông qua điều chỉnh luồng tuyến xe buýt phù hợp với nhu cầu đi lại, đồng thời, tăng cường các tuyến xe buýt điện kết nối khu vực trung tâm. Thành phố cũng dự kiến miễn phí một số dịch vụ vận tải công cộng nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, nhất là tại khu vực lõi đô thị.

Thứ hai, để tạo điều kiện cho người dân tiếp cận hệ thống vận tải công cộng, Thành phố sẽ tăng cường bố trí các điểm đỗ xe đạp và xe máy công cộng, trong đó có hệ thống xe đạp công cộng, giúp người dân thuận tiện di chuyển trong khu vực lõi.

Thứ ba, Hà Nội sẽ bố trí các điểm đỗ xe trung chuyển để người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng thuận lợi, an toàn; các điểm trông giữ này dự kiến được tổ chức miễn phí.

Thứ tư, ngành chức năng sẽ lắp đặt đồng bộ hệ thống biển báo, ưu tiên công tác hướng dẫn phương tiện trong giai đoạn đầu nhằm bảo đảm lưu thông thuận lợi, an toàn và giảm thiểu ùn tắc tại khu vực vành đai bao quanh vùng phát thải thấp.

Thứ năm, Thành phố đẩy mạnh lắp đặt các trạm sạc và trạm đổi pin cho phương tiện xanh, tạo điều kiện thuận lợi để xe điện lưu thông trong khu vực trung tâm.

Các giải pháp trên được triển khai đồng bộ nhằm hỗ trợ người dân thích ứng với mô hình vùng phát thải thấp, đồng thời, góp phần giảm ô nhiễm môi trường và xây dựng hệ thống giao thông đô thị xanh, bền vững.

Thùy Linh