Hà Nội quyết liệt khơi thông 5 'điểm nghẽn' trong quản lý đô thị

Theo báo cáo của TP. Hà Nội, dưới sự chỉ đạo sát sao, quyết liệt của Thành ủy và sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền các cấp, nhiệm vụ giải quyết các điểm nghẽn trong quản lý đô thị trên địa bàn Hà Nội trong 6 tháng đầu năm 2026 đã có những bước chuyển tích cực.

Đối với, tình trạng úng ngập, UBND TP. Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị tập trung khắc phục tình trạng này với tinh thần khẩn trương nhất. Điểm đột phá trong giai đoạn này là sự tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành trong điều hành tiêu thoát nước, đặc biệt là thiết lập cơ chế liên lạc thường xuyên giữa khu vực nội thành và ngoại thành.

Thành phố đã xác định và phân loại rõ trách nhiệm, cụ thể toàn địa bàn hiện có 220 điểm úng ngập, trong đó 91 điểm do Thành phố quản lý và 129 điểm thuộc cấp xã quản lý. Để ứng phó với mùa mưa năm 2026, 12/12 dự án đầu tư theo lệnh khẩn cấp đã được phê duyệt và triển khai. 

Đến nay, 3 dự án khẩn cấp đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính. Các khu vực "điểm nóng" như Ciputra, Ngoại giao đoàn, Ecohome và các tuyến đường Võ Chí Công, Nguyễn Đình Tứ đang được tập trung xử lý dứt điểm. Bên cạnh đó, các dự án hạ tầng trọng điểm như Trạm bơm Yên Nghĩa, kênh La Khê và sông Cầu Bây đang được đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo năng lực thoát nước cho phía Tây và phía Đông Thành phố.

Về ùn tắc giao thông được nhận diện là điểm nghẽn gây lãng phí nguồn lực xã hội cực lớn. Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy, Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ tổ chức hạ tầng đến cưỡng chế thực thi. Kết quả, Thành phố đã giải quyết được 39/51 điểm ùn tắc theo danh mục, đạt tỷ lệ 76%. Một nỗ lực đáng ghi nhận là việc kiểm soát và tháo dỡ rào chắn tại 24 vị trí thuộc 4 dự án lớn, giúp trả lại không gian lưu thông cho người dân.

Công tác xử lý vi phạm được thực hiện nghiêm minh để tạo sức răn đe. Trong 6 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng đã xử lý hơn 119 nghìn trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 378 tỷ đồng. Đặc biệt, việc áp dụng trừ điểm giấy phép lái xe đối với gần 18 nghìn trường hợp đã đánh mạnh vào ý thức của người tham gia giao thông. Sự hiện diện thường xuyên của các lực lượng ứng trực tại các nút giao trọng điểm đã góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu các xung đột giao thông giờ cao điểm.

Điểm nghẽn trong trật tự xây dựng là một vấn đề được giải quyết theo hướng chuyển mình mạnh mẽ sang mô hình quản lý hiện đại. Việc xây dựng quy trình "phạt nguội" đối với các hành vi vi phạm về trật tự công cộng và vệ sinh môi trường đã tạo ra sự minh bạch và công bằng. Đến giữa tháng 6/2026, 38/126 xã, phường đã thành lập Trung tâm camera giám sát, xử phạt hơn 25 nghìn trường hợp với số tiền hơn 16 tỷ đồng. Thành phố còn thí điểm sử dụng thiết bị bay không người lái (UAV) để giám sát các địa bàn trọng điểm, xử phạt gần 100 trường hợp vi phạm từ trên không.

Song song với công nghệ, công tác giải tỏa trực tiếp được thực hiện quyết liệt. Lực lượng chức năng đã giải tỏa 186 chợ cóc, chợ tạm; xử lý hơn 2.400 điểm kinh doanh lấn chiếm vỉa hè và hạ ngầm 123 đường dây điện, cáp quang để chỉnh trang mỹ quan Thủ đô. Tổng cộng, hơn 52 nghìn trường hợp vi phạm trật tự đô thị đã bị xử lý với số tiền phạt hơn 35 tỷ đồng.

Đối với điểm nghẽ về môi trường, Hà Nội đã phê duyệt Chương trình hành động xử lý ô nhiễm môi trường giai đoạn 2026-2030 để giải quyết các vấn đề về không khí, nước và rác thải. Một dấu mốc quan trọng là việc thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực vành đai 1 từ ngày 01/7/2026. Thành phố cũng đang thực hiện kiểm kê khí thải toàn diện và đã hoàn thành 70% khối lượng công việc. Đối với các cơ sở ô nhiễm trong khu dân cư, chính quyền đã kiên quyết yêu cầu dừng hoạt động và di dời nhiều đơn vị vi phạm.

Về môi trường nước, dự án Nhà máy xử lý nước thải Phú Đô và hệ thống thu gom lưu vực S3 đã được thông qua chủ trương đầu tư. Đặc biệt, dự án cải tạo sông Cầu Bây theo hình thức PPP kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ ô nhiễm tại phía Đông. Trong quản lý chất thải rắn, Hà Nội ghi nhận bước tiến lớn khi tỷ lệ xử lý bằng công nghệ đốt phát điện đạt 83%, giảm tỷ lệ chôn lấp xuống còn 17%. Các dự án điện rác lớn tại Sóc Sơn, Núi Thoong và Amacao đã được động thổ, hướng tới mục tiêu cân bằng năng lực xử lý vào cuối năm 2027.

Để giải quyết điểm nghẽn an toàn thực phẩm, Thành phố đã kiện toàn các tổ công tác chuyên trách và tổ chức tập huấn cho hơn 1.250 cán bộ cơ sở. Việc ứng dụng công nghệ AI vào giám sát tại các bếp ăn trường học và chợ đầu mối là một bước đi đột phá. Trong 6 tháng, hơn 17.500 cơ sở đã được kiểm tra, xử phạt hơn 25 tỷ đồng và chuyển cơ quan Công an 06 vụ việc nghiêm trọng.

Hà Nội cũng đã mạnh tay chấm dứt hoạt động 273 cơ sở giết mổ nhỏ lẻ không đảm bảo quy chuẩn. Hiện tại, 100% bếp ăn trường công lập đã duy trì mô hình bếp ăn an toàn. Thành phố đang mở rộng hệ thống truy xuất nguồn gốc điện tử và lắp đặt 100 camera AI để giám sát tự động, đảm bảo thực phẩm "từ trang trại đến bàn ăn" đều được kiểm soát.

Quyết tâm của lãnh đạo Thành phố

Các vấn đề đô thị lớn, nhất là ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, ngập úng, quá tải hạ tầng và trật tự đô thị vẫn là những điểm nghẽn tác động trực tiếp đến chất lượng tăng trưởng và đời sống Nhân dân.

Mặc dù Thành phố đã tập trung xử lý các điểm nghẽn, song tiến độ giải quyết một số vấn đề đô thị chưa đáp ứng yêu cầu. Đơn cử như "điểm nghẽn" ùn tắc giao thông, trong 16 vị trí ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, mới xử lý được 5 vị trí; 11 vị trí còn lại đang tiếp tục tập trung giải phóng mặt bằng và thi công. Đối với 35 vị trí, tuyến đường quá tải lưu lượng, đã giải quyết được 17 vị trí, số còn lại cần tiếp tục xử lý.

Đây không chỉ là những vấn đề dân sinh đơn thuần. Ùn tắc giao thông, ngập úng, ô nhiễm không khí, quá tải hạ tầng làm gia tăng chi phí xã hội, chi phí logistics, giảm năng suất lao động, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, sức cạnh tranh và hình ảnh của Thủ đô. Nếu không có giải pháp căn cơ và tốc độ xử lý nhanh hơn, những điểm nghẽn này sẽ trở thành lực cản ngày càng lớn đối với mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững.

Tại buổi tiếp xúc cử tri mới đây, ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng cho rằng Hà Nội không thể phát triển nếu vẫn còn "5 điểm nghẽn".

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu chính quyền các xã, phường, nhất là nơi đang đô thị hóa nhanh, phải tăng cường quản lý quy hoạch. "Địa bàn nào để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, phá vỡ cảnh quan chung mà không xử lý dứt điểm thì bí thư, chủ tịch xã, phường đó phải chịu trách nhiệm trước Thường trực, Ban Thường vụ Thành ủy" – Bí thư thành ủy Hà Nội nhấn mạnh.

Về cải cách hành chính, Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh việc xây dựng một "chính quyền phục vụ", lấy sự hài lòng của người dân làm thước đo năng lực cán bộ. Thành phố kiên quyết loại bỏ những cán bộ có tư tưởng né tránh, đùn đẩy trách nhiệm. Đồng thời, các sở, ngành phải chủ động cụ thể hóa Luật Thủ đô (sửa đổi), đề xuất các chính sách đặc thù để giải quyết dứt điểm các dự án treo và giải phóng nguồn lực đất đai đang bị lãng phí.

Phát triển kinh tế phải đi đôi với bảo tồn văn hóa và chăm lo đời sống nhân dân, để mọi người dân đều được hưởng thành quả phát triển. Sự đồng lòng của người dân và quyết tâm của cả hệ thống chính trị, Hà Nội sẽ giúp thành phố từng bước tháo gỡ các điểm nghẽn cho phát triển và đạt được các mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.

Minh Anh